Costas Athsholáthair Strut
Ábhar
- Meán StrutCostas Athsholáthair
- Costas Measta Athsholáthair Strut de réir Múnla Gluaisteán
- Páirteanna a theastaíonn le haghaidh athsholáthar Strut
- Deisiúcháin a bhaineann go coitianta le hathsholáthar Strut
- Leideanna Meicneora faoi athsholáthar Strut
- Cad is Strut ann?
- Cé chomh tromchúiseach is atá teip Strut?
- Cé chomh minic is gá athsholáthar a dhéanamh ar Struts?
- Cén chaoi a bhfuil a fhios agat an bhfuil droch-strut agat?
- Cóid OBD a bhaineann le hathsholáthar Strut
- Páirteanna Gaolmhara le hAthsholáthar Strut
Is é meánchostas athsholáthair Strut idir 200 $ agus 500 $
- Is é an meánphraghas do strut amháin ná 150 $ go 300 $
- Is é an meánchostas saothair 50 $ go 200 $
- Moltar an dá struthanna a athsholáthar ar an acastóir má tá ceann dona. D’fhéadfadh leibhéal d’fheithicil a bheith difriúil má athraíonn tú ceann amháin, agus d’fhéadfadh fadhbanna cobhsaíochta a bheith ann.
- Is féidir leat strut iomlán a chur in ionad bearradh earraigh agus barrfheistiú nó díreach an turraing a chur ina ionad. Méadaíonn strut iomlán an praghas beagán.
- Moltar ailíniú rotha a dhéanamh tar éis aon obair sa fhionraí tosaigh.
Meán StrutCostas Athsholáthair
| Strut Tosaigh | Íseal: 250$ | Meán: 350$ | Ard: 500$ |
| Strut Cúil | Íseal: 250$ | Meán: 300$ | Ard: 400$ |
| Péire Struthanna Tosaigh | Íseal: 500$ | Meán: 700$ | Ard: 1000$ |
| Péire Stráice Cúil | Íseal: 500$ | Meán: 600$ | Ard: 800$ |
Costas Measta Athsholáthair Strut de réir Múnla Gluaisteán
Is iad seo an meánchostas measta athsholáthair de réir samhail carr. Is féidir leis an gcostas athsholáthair strut a bheith difriúil freisin ag brath ar do chineál innill agus do mhúnla bliana. Tá na praghsanna in aghaidh gach strut agus ní péire.
| Múnla Gluaisteán | Costas Cúil | Costas Tosaigh |
|---|---|---|
| Ford F-150 | Uimh Struts | 450$ |
| Honda CR-V | 250$ | 350$ |
| Chevrolet Silverado | Uimh Struts | 450$ |
| Dodge Ram 1500/2500/3500 | Uimh Struts | 450$ |
| Toyota RAV4 | Uimh Struts | 350$ |
| Toyota Camry | 300$ | 400$ |
Páirteanna a theastaíonn le haghaidh athsholáthar Strut
| Ainm Cuid | Riachtanach? | Gach Múnla? |
| Strut | Sea | Sea |
| Turraing | B’fhearr | Sea |
| Earrach | B’fhearr | Sea |
| Ar an mbarr suite | B’fhearr | Struthanna Tosaigh |
| Suite barr | B’fhearr | Sea |
| Boltaí agus cnónna nua | B’fhearr | Sea |
| Nasc barra Sway | Uaireanta de dhíth má tá sé meirgeach | Níl |
Deisiúcháin a bhaineann go coitianta le hathsholáthar Strut
| Cineál Athsholáthair | Raon Praghsanna |
|---|---|
| Costas Athsholáthair Earraigh Coil Tosaigh | 200$ – 300$ |
| Costas Athsholáthair Earraigh Coil Cúil | 150$ – 250$ |
| Costas Athsholáthair Mount Strut Top | 100 $ go 250 $ |
| Nasc barra géar Costas Athsholáthair | 100 $ go 200 $ |
Leideanna Meicneora faoi athsholáthar Strut
- Molaim i gcónaí strut iomlán a athsholáthar, lena n-áirítear an barrfheistiú, an barrfheistiú, agus na spriongaí corna agus tú ag athrú do struthanna. Beidh sé níos saoire an turraing a athsholáthar, ach b’fhéidir go mbeidh ort an obair chéanna a dhéanamh dhá uair má phreabann an t-earrach coil an tseachtain dar gcionn.
- Molaim freisin an nasc barra sway a athsholáthar i gcónaí má tá sé suiteáilte sa strut. Is pian iad seo a bhaint, agus i bhformhór na gcásanna, déanfaidh tú damáiste dóibh agus iad á bhaint. Ar aon nós, éiríonn siad dona go minic, mar sin is é mo thuairim gur fearr iad a athsholáthar go díreach.
- Mura bhfuil tú ag athsholáthar an strut iomlán, bí thar a bheith cúramach leis an earrach corna mar d’fhéadfadh go ndéanfaí damáiste tromchúiseach duit nó go bhfaighidh tú bás fiú gan na scileanna agus na huirlisí cearta.
- Déan na boltaí go léir a bhealaithe sula ndéanann tú gach rud a shuiteáil le chéile arís. Gabhafidh tú buíochas leat féin níos déanaí.
- Tar éis strut a athsholáthar nó aon obair eile leis an bhfionraí, moltar ailíniú rotha a dhéanamh. Seachas sin, d’fhéadfá do bhoinn a chaitheamh amach go gasta, agus d’fhéadfadh fadhbanna cobhsaíochta a bheith agat le do charr.
Cad is Strut ann?
Is éard atá i strut ná tionól iomlán de turraing, earrach corna, barrfheistiú, agus barrfheistiú. Is é feidhm an strut turas compordach a chruthú i do charr, fiú ar bhóithre bagracha. Déantar é freisin chun cobhsaíocht do charr a choinneáil ar luasanna níos airde.
Cé chomh tromchúiseach is atá teip Strut?
Is féidir le teip strut a bheith dian, ag brath ar an áit ar theip air. Is féidir le earrach corna briste dul isteach i do bhoinn agus trioblóid mhór a chruthú. Féadann turraing meirgeach agus briste roinnt timpistí tromchúiseacha a dhéanamh ar luasanna níos airde.
Cé chomh minic is gá athsholáthar a dhéanamh ar Struts?
Níl aon athsholáthar sceidealta sonraithe ar na struthanna. Cibé an ndéanann tú iad a athsholáthar nuair a bhíonn cuid den choscán cosúil leis an earrach corna nó an barrfheistiú air, nó má athraíonn tú iad nuair a bhraitheann tú go bhfuil cobhsaíocht do charr bogtha.
Cén chaoi a bhfuil a fhios agat an bhfuil droch-strut agat?
Is é an symptom de droch-strut ná fionraí swampy, droch-chobhsaíocht, nó torann ón bhfionraí. Is féidir leat tuilleadh faisnéise faoi seo a sheiceáil anseo: Comharthaí droch-strut.
Cóid OBD a bhaineann le hathsholáthar Strut
| 482795: Braiteoirí leibhéal airde Ar chlé - sonraíocht lasmuigh |
| 482796: Braiteoirí leibhéal airde Ar chúl ar dheis - sonraíocht lasmuigh |
| C1526 - Braiteoir Airde Taistil Chúil |
Páirteanna Gaolmhara le hAthsholáthar Strut
