An ndéanfar damáiste do Tharchur Beagán Ró-líonta?

Ábhar

• Oibriú bunúsach tarchuir
• An ndéanfaidh sé damáiste do mo tharchur má tá sé ró-líonta?
• Iarmhairtí sreabhán tarchuir ró-líonta
• An ndéanfar damáiste do Tharchur Beagán Ró-líonta?
• Conas a fhios a bheith agat cathain is gá do sreabhán tarchuir a athrú
• Cad is gá duit a mheas sula n-athraíonn tú do sreabhán tarchuir?
• Mar sin, cé mhéad sreabhán ba chóir duit a chur leis?
• Conclúid

Éistfidh úinéirí gluaisteán le haghaidh aon torann screadaíl a dhéanann a gcarr, agus tabharfaidh siad aird ar aon athruithe ar ghiaranna athraitheacha, mar d’fhéadfadh an dá rud seo fadhbanna a léiriú sa tarchur a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le sreabhán tarchuir meathlaithe.

Caithfidh tú súil a choinneáil ar sreabhán tarchuir do charr chun é a athrú ag an am ceart agus na fadhbanna seo a sheachaint.

Cé go bhfuil comhaontú ann gur gá an sreabhán tarchuir a athrú, is minic a eisíonn déantóirí gluaisteán éagsúla sceidil bunaithe ar mhúnla an ghluaisteáin.

Is é an fad a mholtar chun an sreabhán tarchuir a athrú ná thart ar 100,000 míle d’fhormhór na monaróirí, ach d’fhéadfadh sé seo a bheith ró-fhada. Mholfadh go leor meicnic go n-athrófaí gach 50,000 míle chun an cothabháil is fearr a dhéanamh.

Cé gur tasc simplí é is féidir leat a dhéanamh leat féin, ba chóir duit a bheith cúramach gan an sreabhán tarchuir a ró-líonadh mar d’fhéadfadh sé seo dul i bhfeidhm ar d’athrú fearas.

Oibriú bunúsach tarchuir

Nuair a labhraímid faoin tarchur láimhe, is furasta a thuiscint conas a oibríonn sé. Tá tarchur láimhe cosúil le tarchur uathoibríoch, ach le roinnt difríochtaí. Is í an phríomhdhifríocht ná go n-oibrítear tarchur láimhe le maide chun giaranna a athrú.

Taobh istigh den bhosca fearas tá roinnt giaranna de mhéideanna éagsúla atá ceangailte leis an mbata fearas. Ós rud é go n-oibrítear gach rud anseo de láimh, ní gá ach lubrication chun na giaranna taobh istigh den ghiarbhosca a choinneáil fionnuar agus réidh.

Chun é seo a bhaint amach, úsáidtear ola tarchuir - tá sé beagán difriúil le hola innill, ach feidhmíonn sé chun na críche céanna níos mó nó níos lú.

Mar sin féin, tá cás tarchuir uathoibríoch rud beag difriúil. Tá giaranna sna tarchuir seo freisin, ach comhpháirt bhreise ar a dtugtar tiontaire chasmhóiminte, a úsáideann an ola tarchuir a bhfuilimid ag caint air.

Ach amháin go mbraitheann an tarchur anseo go hiomlán ar an sreabhán tarchuir chun feidhmiú, agus gan an sreabhán sin ní fheidhmeodh an tarchur ar chor ar bith. Tá an sreabhán le haghaidh tarchur uathoibríoch difriúil ón sreabhán le haghaidh tarchur láimhe. Anseo is féidir go mbeidh drochthionchar ag úsáid an iomarca sreabhán tarchuir, fiú níos faide ná an marc iomlán.

An ndéanfaidh sé damáiste do mo tharchur má tá sé ró-líonta?

Cosúil leis an inneall féin, gineann tarchur a lán teasa nach mór a fhuarú. Baintear é seo amach i bhfeithiclí a bhfuil tarchur láimhe acu trí ola tarchuir a úsáid, ar labhair muid faoi.

I ngluaisteáin uathoibríocha, tá dhá chuspóir ag an ola tarchurtha, ar dtús mar chuisnitheoir agus bealaithe, agus sa dara háit mar bhreosla chun go n-oibreoidh an tarchur.

Cé go bhfuil an sreabhán seo riachtanach le haghaidh oibriú rianúil, is féidir leis an iomarca sreabhán sa bhosca fearas an giarbhosca féin a mhilleadh. Tá sé seo toisc go gcuirfeadh an iomarca sreabhán sa ghiarbhosca na giaranna a thumadh go hiomlán sa sreabhán, rud a d’fhágfadh go mbeadh an sreabhán cúr.

Mar gheall ar an cúradh agus an spás an-bheag atá ann d’aer, dhéanfadh an iomarca sreabhán tarchurtha an tarchur a théamh in áit é a choinneáil fionnuar, agus gan aon spás ann d’aer, dá ndéanfaí an clutch a dhíspreagadh chuirfeadh sreabhán iarracht éalú as an tarchur, ag cur isteach ar an séala.

Tá sé seo níos contúirtí fós i bhfeithiclí uathoibríocha.

Iarmhairtí sreabhán tarchuir ró-líonta

Mar a phléamar, is féidir roinnt cúiseanna móra a tharlú má rinne tú do sreabhán tarchuir a ró-líonadh. Tá cuid de na cúiseanna is coitianta liostaithe thíos:

• Tarchur róthéite: Féadfaidh do tharchur róthéamh mar gheall ar bhrú agus cuimilte méadaithe nuair a líonann tú do sreabhán tarchuir.
• Sceitheadh ​​ola tarchurtha: Má chuireann tú an iomarca sreabhán leis, tógfaidh ardbhrú sa tarchur, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le do tharchur sreabhán a sceitheadh.
• Aistriú neamhrialta: D’fhéadfadh fadhbanna le d’fheithicil a bheith ina gcúis le fadhbanna le brú agus aistriú, mar shampla aistriú neamhrialta má tá do tharchur ró-líonta agat.
• Sreabhán cúr: Má tá do tharchur ró-líonta agat, d’fhéadfadh fadhbanna a bheith ann leis an tarchur, mar shampla sreabhán tarchuir cúr taobh istigh den tarchur. Féach thíos le haghaidh míniú breise.
• Ganntanas ola: Má sháraíonn do sreabhán tarchuir, féadfaidh sé cloí le barr an tarchuir agus na giaranna agus áit ar bith nár cheart go mbeadh sé sa tarchur. D’fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis leis an tarchur subh má tá tú mí-ádh.
• Bealaithe sreabhán laghdaithe: Mar a phléamar cheana, is féidir le sreabhán tarchuir cúr a dhéanamh, rud a laghdaíonn an lubrication go mór. San fhadtéarma d’fhéadfadh caitheamh trom a bheith ort ar do bhosca fearas.

Ós rud é go mbraitheann tarchur uathoibríoch ar sreabhán a bheith ag feidhmiú, beidh aistriú neamhrialta mar thoradh ar an iomarca sreabhán sa tarchur. D’fhéadfadh sé seo a bheith ina chúis le haistriú luath nó le haistriú moillithe le jerking. Is féidir leis an tarchur torann aisteach a dhéanamh freisin.

Féadann an iomarca sreabhán sa ghiarbhosca a bheith ina chúis leis an ola féin sceitheadh ​​ón mbosca giar. Is é an rud is criticiúla maidir leis an iomarca sreabhán tarchuir a chur leis ná go ndéanann sé difríocht mhór brú sa tarchur féin.

Coinnítear brú áirithe taobh istigh den ghiarbhosca mar aon leis an sreabhán a bhfuil teorainn le sonrú air ar an mbosca. Cuirfidh an iomarca sreabhach faoi deara go n-ardóidh an brú taobh istigh den ghiarbhosca agus is féidir leat a shamhlú an damáiste a d’fhéadfadh an giarbhosca a dhéanamh.

An ndéanfar damáiste do Tharchur Beagán Ró-líonta?

Ní dhéanfar damáiste do ghiarbhosca atá ró-líonta má tá cainníochtaí mar 0.3 lítear / 0.3 cearnóg i gceist. Má líonann tú do tharchur le lítear amháin nó níos mó os cionn an uasmharc, d’fhéadfaí dochar a dhéanamh do do tharchur.

Comhlíonann sreabhán tarchuir roinnt feidhmeanna i d’fheithicil. Úsáidtear é go príomha le haghaidh bealaithe, ach déanann sé do rónta a oiriúnú, rialaíonn sé teocht do tharchuir, agus cosnaíonn sé dromchlaí miotail agus páirteanna gluaiseachta ó chaitheamh de bharr frithchuimilte.

Féadfaidh ró-líonadh an tarchuir dul i bhfeidhm ar oibriú d’fheithicil. Féadann sé sceitheadh ​​sna rónta tarchuir a chruthú, agus lochán a chruthú faoin tarchur.

B’fhéidir go mbeidh deacracht agat giaranna a aistriú agus féadfaidh tú róthéamh. Déantar na hairíonna seo a ró-líonadh leis an sreabhán tarchuir agus d’fhéadfadh damáiste tromchúiseach a dhéanamh do d’fheithicil.

Mura ndéantar é a cheartú, féadfaidh an iomarca sreabhán tarchuir dochar a dhéanamh do na rónta agus dul i bhfeidhm ar chomhsheasmhacht an phróisis aistrithe. Tá rónta a choisceann sceitheadh ​​nuair a bhíonn seaftaí rothlacha ag nascadh le comhpháirteanna soladacha an-so-ghabhálach don iomarca sreabhán agus d’fhéadfadh siad an baol damáiste a mhéadú.

Beidh méadú teochta i do bhosca fearas freisin toisc nach gcuireann an iomarca sreabhán cúr san áireamh frithchuimilt comhpháirteanna.

Conas a fhios a bheith agat cathain is gá do sreabhán tarchuir a athrú

Caitheann an sreabhán tarchuir amach le himeacht ama, go háirithe faoi úsáid throm. Beidh ort do sreabhán tarchuir a athrú níos gasta má tá tú ag tarraingt leantóirí nó ualaí troma nó má stopann tú go minic, mar shampla agus tú ag tiomáint i gcathracha.

Nuair a bhíonn tú ag tiomáint le hualaí troma, méadaíonn teocht oibriúcháin an tarchuir, rud a d’fhéadfadh a bheith ina chúis leis an ola caitheamh amach níos gasta. Má bhíonn an ola tarchurtha dearg nó glas de ghnáth níos dorcha agus boladh dóite, caithfear í a athrú.

Má thagann athruithe fearas níos moille nó ba bhac ort, d’fhéadfadh sé seo a bheith mar thoradh ar an ola tarchurtha meathlaithe. Feidhmíonn sé mar ola bhealaithe agus mar ardaitheoir hiodrálach, rud a chabhraíonn le hathruithe fearas a dhéanamh níos éasca. Fuaraíonn an ola tarchuir an tarchur freisin.

D’fhéadfadh éifeachtúlacht laghdaithe na bhfeidhmeanna seo a bheith ina léiriú gur gá an ola tarchuir a athrú. Ba cheart duit smaoineamh freisin an ola tarchuir a athrú má tá smionagar agus ábhar eachtrach ann.

Cad is gá duit a mheas sula n-athraíonn tú do sreabhán tarchuir?

Ní gá go gciallódh na comharthaí tipiciúla a thugann le fios gur gá do sreabhán tarchuir a athrú go gcaithfidh tú é sin a dhéanamh láithreach. Mura bhfuil teip tarchuir ort, féadfaidh tú athrú sreabhach a sceidealú.

Sula ndéanann tú do chinneadh, ní mór duit moladh an mhonaróra maidir le míleáiste a mheas agus tamall a thógáil chun soláthraí seirbhíse inacmhainne a fháil.

D’fhéadfadh eolas a bheith agat ar shonraíochtaí an mhonaróra d’fheithicil cabhrú leat an rogha ceart a dhéanamh idir sreabháin a shruthlú agus a dhraenáil le linn cothabhála. Gheobhaidh tú faisnéis freisin faoi roghanna comhoiriúnacha ola tarchurtha agus na céimeanna go léir a bhaineann le páirteanna eile mar an scagaire a ghlanadh agus a chothabháil.

Mar sin, cé mhéad sreabhán ba chóir duit a chur leis?

Tá cosúlachtaí áirithe ag ola tarchurtha le hola innill. Díreach mar a gheofá léamh difriúil ón dipstick ola innill nuair a bhíonn an t-inneall fuar agus nuair a bhíonn sé te, gheobhaidh tú na torthaí céanna nuair a sheiceálfaidh tú an leibhéal ola tarchurtha.

Mar sin féin, tá dhá chás ann inar féidir an ola tarchuir a sheiceáil. Is féidir é a sheiceáil nuair a bhíonn an t-inneall te agus nuair a bhíonn sé fuar. Seo roinnt pointí chun an ola tarchuir a sheiceáil:

1. Páirceáil do charr ar dhromchla réidh.
2. Tarraing amach an dipstick
3. Wipe an bata le éadach glan saor ó lint agus athscríobh é
4. Tarraing amach é agus seiceáil an leibhéal sreabhach
5. Má tá an t-inneall fuar, seiceáil an marc fuar
6. Má tá an t-inneall te nó fós ag rith, seiceáil an marc te
7. Más rud é, ag brath ar an staid, go bhfuil an leibhéal leachtach rófhada faoi na marcálacha, líon isteach é

De ghnáth, ní gá na sreabháin tarchuir a athrú chomh minic. Cinnte ní chomh minic le ola innill. I gcás ola tarchurtha uathoibríoch, ba chóir go mbeadh dath na hola measartha dearg nó bándearg agus níor cheart go mbeadh an boladh i gcuimhne dó a dhó. Ar an gcaoi chéanna, i gcás tarchur láimhe, níor chóir go mbeadh an sreabhán dorcha, ach dearg bándearg.

Conclúid

An raibh a fhios agat gur féidir le hathsholáthar d’ola tarchuir a bheith níos éifeachtaí ó thaobh costais ná athrú carnach ola innill? Trí an ola cheart a aimsiú agus seiceálacha rialta a dhéanamh, is féidir leat cothabháil choisctheach den scoth a chinntiú. Má tá d’ola tarchuir sean, faoi dhath, nó má tá boladh dóite ann, b’fhéidir go mbeidh ort é a athrú.

Is féidir le heaspa lubrication damáiste a dhéanamh do rónta agus do chomhpháirteanna eile, a d’fhéadfadh dul i bhfeidhm ar shaol agus ar fheidhm d’fheithicil. Féadfaidh sé athruithe fearas níos deacra a chur faoi deara freisin.

Má leanann tú lámhleabhar an úinéara agus treoracha an mhonaróra maidir le sreabhán tarchuir a athrú d’fhéadfadh sé cabhrú le d’fheithicil a chosaint ar mhainneachtain iomlán an tarchuir. Chun an fhadhb chostasach seo a sheachaint, lean an nós imeachta agus na sonraíochtaí sreabhach a chuirtear ar fáil.

Má athraíonn tú do sreabhán tarchuir de láimh, cuimhnigh réamhchúraimí sábháilteachta a ghlacadh. Ba cheart duit monatóireacht a dhéanamh ar an gcainníocht freisin, mar is féidir le ró-líonadh an ola tarchuir dul i bhfeidhm ar do thaithí tiomána foriomlán.

Mar sin má tá do tharchur ró-líonta agat, is smaoineamh iontach é rud a thapú tríd an breiseán nó an dipstick chun an leibhéal ceart a fháil. Féadfaidh tarchur ró-líonta damáiste tromchúiseach a dhéanamh do do tharchur san fhadtréimhse.

Má tá tuilleadh ceisteanna agat faoi tharchur, is féidir leat faisnéis a chuardach ar ár suíomh Gréasáin nó do thrácht a fhágáil thíos, freagróidh mé do chuid ceisteanna a luaithe is féidir.