Lámhleabhar vs Tarchur uathoibríoch - Buntáistí, Míbhuntáistí & Faisnéis
Ábhar
Tá carranna le tarchur láimhe thart ó olltáirgeadh gluaisteán.
Tá tarchur uathoibríoch ag formhór na ngluaisteán inniu. Éascaíonn an clutch an tiomáint níos éasca. I gcarranna a bhfuil tarchur uathoibríoch acu tá an t-athrú fearas uathoibríoch nuair a mhéadaíonn tú an luas. Nuair a cheannaíonn tú carr, ní mór duit fios a bheith agat ar an difríocht idir an dá ghiarbhosca, mar tá costais chothabhála agus láimhseála éagsúla acu.
Más é seo an chéad uair duit carr a bheith agat, b’fhéidir go mbeidh sé furasta duit an tarchur uathoibríoch a thiomáint - go háirithe ar bhóithre plódaithe.
Úsáideann carranna raon cóimheasa giair chun an carr a bhogadh. I bhfearas íseal tá luas níos ísle agat ach níos mó cumhachta. Cuidíonn giaranna níos airde leat luasanna níos airde a thiomáint, ach le níos lú cumhachta. Tá giaranna ríthábhachtach do dháileadh na cumhachta agus tú ag tiomáint.
Le tarchur uathoibríoch, tarlaíonn sé seo gan idirghabháil an tiománaí. Níl le déanamh ag an tiománaí ach an luasaire nó an cos coscáin a bhrú.
GAOLMHARA: Cén aidhm atá leis an nGiar D3 i mo Tharchur Uathoibríoch?
Gluaisteáin tarchuir láimhe
Glaonn an chuid is mó daoine ar an gcarr láimhe aistriú maide. Tarlaíonn sé seo toisc go bhfuil giarbhosca agat idir suíochán an tiománaí agus suíochán an phaisinéara. I roinnt carranna tá an giarbhosca faoin roth stiúrtha. Tá an pedal clutch suite ar an taobh clé os comhair an choscáin agus an umar breosla.
San inneall, tá clutch ann atá suite idir an giarbhosca agus an t-inneall. Oibríonn tú an carr láimhe tríd an clutch a scaoileadh agus tú ag athrú giaranna. Tarlaíonn fadhbanna leis an gcóras láimhe nuair a dhéanann tú iarracht an carr a bhogadh ó thús seasaimh.
Má scaoilfidh tú an clutch ró-thapa, stallaí an ghluaisteáin, nó má dhéanann tú é ró-mhall, caitheann tú an clutch amach. Teastaíonn roinnt cleachtadh chun tosú suas an cnoc. Má thiomáineann tú carr le giarbhosca láimhe, caithfidh tú éisteacht leis an inneall i gcónaí. I dtosach, bhí trí ghiar sa chuid is mó de na carranna, ceithre cinn ina dhiaidh sin. Sa lá atá inniu ann tá cúig agus sé ghiaranna againn.
Má tá ceallraí folamh agat, is féidir leat an carr a thosú agus tú ag tiomáint síos an cnoc le tarchur láimhe. Lig don charr rith agus ansin scaoil an clutch go tapa. Tabharfaidh sé seo an t-inneall ar ais beo. Tá sé seo dodhéanta le carr uathoibríoch.
Son
- Rialú níos fearr ar an gcarr
- Costais níos lú le cothabháil
- Níos saoire ná tarchur uathoibríoch
- Ag brath ar athrú éifeachtach ar ghiaranna, ídíonn an carr níos lú breosla
- Teastaíonn leibhéal níos airde tiúchana mar gheall ar ghiaranna a athrú de láimh leis na lámha agus na cosa
- Tuirseach ag cothromú an clutch sa trácht trom
Agus tú ag tiomáint, tá smacht níos fearr agat ar an gcarr má úsáideann tú tarchur láimhe. Mar sin féin, ní mór duit do chosa a dhíriú agus a chothromú agus an luasaire, an clutch agus na pedals coscáin á n-úsáid agat. Bíonn do lámha i gcónaí ar na giaranna. Tá na costais chothabhála níos ísle le carr láimhe ná le tarchur uathoibríoch.
Tá sé níos saoire i gcónaí gluaisteáin a bhfuil tarchur láimhe acu a cheannach ná gluaisteáin a bhfuil tarchur uathoibríoch acu. Nuair a cheannaíonn tú carr ar bhuiséad íseal, roghnaíonn tú an tarchur láimhe. Toisc go mbíonn níos lú meáchain sna gluaisteáin, sábhálann tú breosla. Meastar go sábhálann tiománaithe a bhfuil tarchur láimhe acu suas le 10% go 15%.
Tarchur uathoibríoch
Tháinig siad seo níos déanaí agus suiteáladh iad den chuid is mó i gcarranna só. Sa lá atá inniu ann tá tarchur uathoibríoch ag beagnach gach samhail carr. Le tarchur uathoibríoch tá tiontaire chasmhóiminte hiodrálach agat. Ní éilíonn an t-athrú fearas aon ionchur ón tiománaí, ach tuigeann an carr an gá atá le hathrú fearas ag brath ar luas an ghluaisteáin agus ar chos an luasaire.
Tugann carr le tarchur uathoibríoch turas níos rianúla toisc nach gá duit clutch i gceart agus tú ag tiomáint. Tá sé níos éasca fós carr uathoibríoch a thiomáint i subh tráchta. Tá dé-clutch ag gluaisteáin uathoibríocha, atá an-éifeachtach chun giaranna a athrú. Tá sé seo indéanta i gceann cúpla milleasoicind. Ar dtús, bhí ceithre ghiar ag formhór na ngluaisteán uathoibríoch, ach anois tá cúig ghiar, sé cinn agus fiú ocht ngiar againn.
Son- Níos áisiúla le tiomáint
- Tá do lámha saor le linn tiomána
- Níos lú seans ann go stadfaidh gluaisteáin
- Éasca le tiomáint i gcnoic géara
- Níos lú oibre chun an carr a rialú le linn subha tráchta
- Níos costasaí a chothabháil
- Easpa smacht iomlán ar an gcarr
Más tiománaí gan taithí tú, is féidir go mbeadh sé deacair tiomáint suas cnoic géara le giarbhosca láimhe. Tá sé seo fíor go háirithe nuair a bhíonn an fheithicil ag stad go hiomlán. Le gluaisteáin uathoibríocha, is féidir leat díriú ar an stiúradh, mar níl lámh amháin ag teastáil uait don ghiarbhosca. Déanann tú dearmad freisin ar na chuimhneacháin náire sin nuair a stopann do charr i lár subh tráchta. Ní bhíonn an oiread sin struis ag tiomáint carr uathoibríoch i subh tráchta. Ní gá duit an clutch a bhrú agus a scaoileadh i gcónaí.
Cineál coitianta eile de tharchur uathoibríoch is ea an tarchur atá inathraithe go leanúnach (CVT). Sa chás seo, athraítear na giaranna ag úsáid sraith criosanna agus ulóga. Sa chás seo, ní aistrítear an tarchur, agus tugann sé seo raon cóimheasa giaranna gan teorainn don charr. Tá buntáiste breise ag an CVT maidir le luasghéarú réidh.
Conclúid
Is cinneadh pearsanta é cinneadh a dhéanamh lámhleabhar nó tarchur uathoibríoch a cheannach. Le carr le tarchur láimhe, tá costais ísle ceannaigh agus cothabhála agat. Mar sin féin, tá sé deacair carr le tarchur láimhe a thiomáint toisc go gcaithfidh tú giaranna a athrú le lámh amháin i gcónaí agus do chosa cothromaithe idir na coscáin agus an clutch. Tá sé deacair an tarchur láimhe a fhoghlaim agus tú ag tosú suas an cnoc. Ligeann siad don tiománaí an carr a rialú níos fearr, áfach. Tá gluaisteáin láimhe tuirseach agus iad ag tiomáint trí thranglam tráchta.
Tá gluaisteáin uathoibríocha ag baint leasa as úsáid mhéadaitheach. Tá siad ag éirí níos coitianta anois. I gcomparáid le tarchur láimhe, áfach, tá sé níos deacra iad a chothabháil. Mar sin féin, tairgeann siad turas níos rianúla. Tugann siad seans níos ísle freisin go stadfaidh an carr nó go stadfaidh sé. Inniu tá tarchuir uathoibríocha againn le níos mó giaranna - cúig, sé agus fiú ocht. Má tá do chéad charr á cheannach agat agus má tá carr á lorg agat le haghaidh do chomaitéireachta laethúil, moltar duit tarchur uathoibríoch a roghnú.
Mar gheall ar na buntáistí agus na míbhuntáistí iomadúla, bíonn sé deacair ar go leor daoine rogha a dhéanamh idir an dá cheann. Beidh buiséad do charr ina fhachtóir cinntitheach. I bhformhór na gcásanna, gheobhaidh tú amach go bhfuil carr le tarchur láimhe níos saoire ná carr le tarchur uathoibríoch.
