6 Cúiseanna Cén Fáth a Scoireann Do Ghluaisteán Agus tú ag Tiomáint

Ábhar

• 6 Cúiseanna Cén Fáth a Scoireann Do Ghluaisteán Agus tú ag Tiomáint
• Braiteoir Seasamh Crankshaft lochtach
• Caidéal Breosla lochtach nó Córas Breosla
• Umar Breosla Folamh
• Fadhbanna Malartóra
• Athraigh Adhainte lochtach
• Braiteoirí atá ag mífheidhmiú
• Conas carr a dhiagnóisiú a scoireann as agus tú ag tiomáint
• An féidir le hola íseal a bheith ina chúis le carr a dhúnadh?
• An féidir le droch-cheallraí a bheith ina chúis le carr a dhúnadh agus é ag tiomáint?
• Cén fáth a gcoinníonn mo charr ag gearradh siar nuair a stopann mé?
• Cén fáth ar dhún mo charr agus mé ag tiomáint agus nár thosaigh mé?

Nuair atá carr agat, is ortsa atá an fhreagracht aire a thabhairt dó. Is cosúil go gceapann go leor úinéirí gluaisteán go ritheann carr ar dheannach draíochta.

Caithfidh tú ola, gás, chuisniú, srl a sheiceáil go leanúnach chun a chinntiú go bhfanfaidh do charr oiriúnach ar feadh i bhfad.

Má bhíonn eolas bunúsach agat faoi do charr is féidir leat dul i gcoinne fadhb mheicniúil cosúil le do charr a mhúchadh agus tú ag tiomáint.

San Airteagal seo, caithfimid solas ar na fáthanna gur féidir le do charr múchadh agus é ag tiomáint agus mar sin an chéad uair eile a tharlóidh sé, tá tú ullmhaithe go maith.

6 Cúiseanna Cén Fáth a Scoireann Do Ghluaisteán Agus tú ag Tiomáint

1. Braiteoir Seasamh Crankshaft lochtach
2. Caidéal Breosla lochtach nó Córas Breosla
3. Umar Breosla Folamh
4. Fadhbanna Malartóra
5. Athraigh Adhainte lochtach
6. Braiteoirí Inneall lochtacha eile

I bhfeithiclí nua-aimseartha, tá go leor braiteoirí agus feidhmeanna ann chun go mbeidh do charr ag rith go réidh. Tá codanna áirithe níos coitianta ná codanna eile, áfach.

Seo liosta níos mionsonraithe de na 6 chúis is coitianta a scoireann do charr agus tú ag tiomáint:

Braiteoir Seasamh Crankshaft lochtach

Is í an fhadhb is coitianta le carr a scoireann de agus é ag tiomáint ná braiteoir suímh crankshaft lochtach.

Tá an braiteoir crankshaft riachtanach chun go rithfidh d’inneall carr ar fhormhór na samhlacha gluaisteán.

Tá braiteoir suímh camshaft agat freisin ar roinnt samhlacha gluaisteán, a úsáideann an carr má tá an braiteoir camshaft lochtach. Anseo, b’fhéidir nach gcuirfidh braiteoir suímh crankshaft lochtach faoi deara go stadfaidh an carr go hiomlán.

Mar sin féin, mura bhfuil do charr feistithe ach le braiteoir suímh crankshaft agus má fhaigheann tú cód trioblóide ar an braiteoir suímh crankshaft, ní mór duit é a athsholáthar.

Caidéal Breosla lochtach nó Córas Breosla

A.caidéal breosla soláthraíonn sé an méid ceart breosla don inneall. Mura bhfuil an caidéal breosla ag soláthar an bhreosla cheart don inneall, múchfar an t-inneall, agus fágfar ar strae tú.

Is é an drochscéal nach bhfuil aon sheachbhóthar ann do chaidéal breosla lochtach; caithfidh tú é a shocrú nó ceann nua a cheannach. Cúis eile a d’fhéadfadh a bheith leis ná go raibh do scagaire breosla clogged, mar sin ní féidir leis an gcaidéal breosla breosla a phumpáil tríd.

Is cuid bheag é scagaire breosla arb é an t-aon phost atá aige an breosla a théann isteach san inneall a ghlanadh. Má tá an tá scagaire breosla clogged, ní bheidh an breosla a thiocfaidh isteach sa chóras leordhóthanach, agus dúnfaidh an t-inneall síos. Ar ámharaí an tsaoil, is furasta duit scagaire breosla a athsholáthar.

Tá an chuid is mó de na caidéil breosla suiteáilte san umar breosla. Is é rún beag meicneora cic a thabhairt le do chos nó rud éigin cosúil leis ar an umar breosla nuair a dhúnann an carr. Má thosaíonn an carr ansin, is dóichí go mbeidh fadhb ann le do chaidéal breosla.

Bí cúramach gan é a bhualadh le haon rud le ciumhais, áfach, toisc go bhfuil na tancanna breosla déanta as plaisteach, agus b’fhéidir go ndéanfaidh tú poll ann - agus sin an rud deireanach ba mhaith leat a dhéanamh!

Umar Breosla Folamh

Is dócha go bhfuil a fhios ag mórchuid úinéirí gluaisteán gur cheart duit do leibhéal breosla a sheiceáil anois agus arís agus tú ag tiomáint.

Má tá dóthain breosla agat le haghaidh do tiomána, tá sé sin foirfe, ach má tá do thomhas breosla nó do sheoltóir leibhéal breosla lochtach agus mura dtaispeánann sé fíorleibhéal an bhreosla i do charr, d’fhéadfadh fadhb mhór a bheith agat.

Bealach éasca le triail a fháil má tá fadhb ann le do thomhas breosla nó braiteoir leibhéal breosla is ea 1 galún (4 lítear) breosla a líonadh le feiceáil an dtosaíonn sé.

Fadhbanna Malartóra

Déanann malartóir bainistíocht ar sholáthar leictreachais i d’fheithicil. Má stopann do charr ag rith go tobann, b’fhéidir go bhfuil an malartóir imithe go dona. Gearrfaidh malartóir lochtach an soláthar cumhachta go comhpháirteanna ríthábhachtach gluaisteán, agus tabharfaidh tú faoi deara na soilse ag múchadh sa Fleasc nó san inneall go tobanncumhacht a chailleadh.

Den chuid is mó má tá do mhalartóir ag dul go dona, beidh dath dearg ortsolas ceallraí ar do phainéal anois agus arís.

Má tá cumhacht leictreach fós ag do charr agus má oibríonn an mótar tosaithe tar éis dó múchadh agus é ag tiomáint, tá fadhb eile ann agus ní an malartóir, áfach.

Athraigh Adhainte lochtach

Uaireanta, alasc adhainte lochtach is féidir leis do charr a dhúnadh agus é ag tiomáint. Tá an lasc adhainte suiteáilte taobh thiar den ghlas adhainte agus cas air agus tú ag casadh an eochair chun an carr a thosú.

Taobh istigh den lasc seo, is féidir le plátaí beaga miotail creimeadh agus meirge a thógáil. Má tharlaíonn sé seo, d’fhéadfadh go gcaillfeadh ceann de na plátaí seo nasc, agus múchfar an adhaint iomlán.

Cuirfidh sé seo faoi deara an t-inneall iomlán a dhúnadh láithreach. Ar ámharaí an tsaoil is furasta é seo a sheiceáil má tá.

Nuair a dhúnann an carr - seiceáil an bhfuil soilse / soilse adhainte fós ar do phainéal. Má tá ionstraim an phainéil marbh - tá seans mór ann go bhfuil lasc adhainte lochtach ann.

Braiteoirí atá ag mífheidhmiú

Tá go leor braiteoirí ag gluaisteáin nua-aimseartha chun an meascán aerbhreosla a bharrfheabhsú chun an tomhaltas breosla is fearr a bhaint amach. Má theipeann ar bhraiteoir amháin agus go bhfuil sé as feidhm, d’fhéadfadh d’inneall carr bás go hiomlán.

Ar ámharaí an tsaoil, ní féidir le formhór na mbraiteoirí seo an t-inneall a mhúchadh go hiomlán, áfach. Braiteoirí cosúil leis anBraiteoir MAF, Braiteoir teocht chuisnithe, D’fhéadfadh braiteoir ocsaigine praiseach a dhéanamh leis an meascán aerbhreosla an oiread sin go bhfaigheadh ​​an t-inneall bás.

Conas carr a dhiagnóisiú a scoireann as agus tú ag tiomáint

Bíonn sé deacair carr a dhiagnóisiú agus é ag tiomáint má bhíonn an fhadhb ann ó am go chéile. Mar sin féin, Maidir le carr a fuair bás díreach tar éis dó a bheith ag tiomáint, tá sé i bhfad níos éasca an fhadhb a aimsiú.

1. Seiceáil le haghaidh aon chóid trioblóide san aonad rialaithe innill le scanóir OBD2. Lean ar aghaidh le diagnóisic an chóid trioblóide má fhaigheann tú aon cheann.
2. Líon an umar le 1 Gallon nó 4 lítear breosla lena chinntiú go bhfuil an leibhéal breosla go maith, agus nach bhfuil aon rud cearr leis an tomhsaire leibhéal breosla.
3. Seiceáil voltas na ceallraí agus ceangail luchtaire ceallraí gluaisteán chun a chinntiú go bhfuil an muirear ceallraí maith.
4. Más féidir leat do charr a thosú tar éis ceallraí an ghluaisteáin a mhuirearú. Tomhais an voltas le ilmhéadar agus an carr ag rith. Más voltas 13.5-14.5 é, tá do mhalartóir go maith, ach má fhaigheann tú faoi 13 volta agus an carr ag rith, tá rud éigin cearr leis an gcóras ailtéarnóra.
5. Seiceáil an bhfuil brú breosla ceart ag an inneall le tomhsaire brú breosla. Mura bhfuil - seiceáil an caidéal breosla agus an scagaire breosla. Ionadaigh má tá sé lochtach.
6. Seiceáil sonraí beo le d’uirlis dhiagnóiseach agus déan cuardach ar aon luachanna aisteach ó na braiteoirí innill. Seiceáil an bhfaigheann tú RPM ón braiteoir crankshaft agus tú ag cromadh an innill.
7. Seiceáil an méadar RPM ar do phainéal agus tú ag cromadh an innill ar an mótar tosaithe. Mura ngluaiseann sé - is é an fhadhb is dóichí ná an braiteoir suímh crankshaft.

An féidir le hola íseal a bheith ina chúis le carr a dhúnadh?

De ghnáth ní bhíonn leibhéal íseal ola innill ina chúis le do charr a dhúnadh. Má tá sé ró-íseal, áfach, mar sin tá do bhrú ola ag dul i laghad - is féidir leis an gcarr an t-inneall a mhúchadh ar chúiseanna sábháilteachta. Is minic a bhíonn sé seo i gcarranna níos nuaí, áfach.

An féidir le droch-cheallraí a bheith ina chúis le carr a dhúnadh agus é ag tiomáint?

Is annamh a bhíonn droch-cheallraí gluaisteán ina chúis leis an inneall a dhúnadh toisc go dtugann an malartóir an chumhacht riachtanach dó. Is féidir é a bheith ina chiorcad chomh gearr sin i gceallraí an ghluaisteáin i roinnt cásanna neamhchoitianta agus mar sin múchfaidh sé, áfach.

Cén fáth a gcoinníonn mo charr ag gearradh siar nuair a stopann mé?

Má scoireann do charr tar éis duit stopadh tá sé toisc go bhfuil an t-inneall an-íogair díomhaoin. Is féidir seo a bheith ina chúis le go leor rudaí ach de ghnáth bíonn meascán breosla thrua ann, rud a fhágann go dtiteann an díomhaoin ró-íseal. Is féidir le comhlacht lochtach lochtach a bheith ina chúis leis seo freisin.

Cén fáth ar dhún mo charr agus mé ag tiomáint agus nár thosaigh mé?

Má dhúnann do charr agus tú ag tiomáint agus nár thosaigh sé, is minic gur malartóir lochtach nó brú breosla íseal ba chúis leis an gcaidéal breosla. Mar sin féin, is féidir go leor rudaí a chur faoi deara, agus caithfear scanóir diagnóiseach a dhiagnóisiú.