6 Cúiseanna le Torann a Mheilt agus tú ag Coscánaithe
Ábhar
- 6 Cúiseanna le Torann a Mheilt agus tú ag Coscánaithe
- Ceapa Coscáin Caith
- Cloch idir Pad Coscáin & Rotor
- Meirge ar Diosca Rotor
- Ceapa Coscáin ar Chaighdeán Íseal
- Rotors Diosca Caith
- Bíonn tú ag coscánaithe go crua go minic
Is cuid ríthábhachtach de charr iad coscáin. Gan iad, ní féidir leat d’fheithicil a stopadh, agus timpistí tromchúiseacha mar thoradh uirthi.
Tá carr atá ag gluaiseacht gan choscáin ina chontúirt don tiománaí agus do phaisinéirí agus do choisithe a d’fhéadfadh dul ar an mbealach.
Dá bhrí sin tá sé de dhualgas ort mar úinéir carr coscáin do charr a choinneáil i gcruth maith. Is é an rud maith faoi choscáin ná go gcaitheann siad amach de réir a chéile, agus is féidir go mbraitheann tú nuair a bhíonn siad ar tí teip.
6 Cúiseanna le Torann a Mheilt agus tú ag Coscánaithe
- Ceapa Coscáin Caith
- Cloch idir ceap coscáin agus rotor
- Meirge ar dhiosca rotor
- Ceapa coscáin ar chaighdeán íseal
- Rótaróirí diosca caite
- Bíonn tú ag coscánaithe go han-mhinic
Seo cuid de na cúiseanna éagsúla a d’fhéadfadh a bheith ina chúis le do choscáin torann meilt a dhéanamh.
Seo liosta níos mionsonraithe de na 6 chúis is coitianta le torann a mheilt agus tú ag coscánaithe.
Ceapa Coscáin Caith
Tá ceapacha coscáin ar cheann de na codanna seo a chaitheann amach leis an am, is cuma cén carr atá agat. Tá saol seirbhíse de thart ar 15,000 go 40,000 míle ag ceap coscáin, agus caithfear é a athsholáthar ina dhiaidh sin.
Braitheann sé, ar ndóigh, ar do stíl tiomána. An níos minice a chuireann tú na coscáin i bhfeidhm, is luaithe a mheathfaidh na ceapacha coscáin. Ach cén fáth an torann squeaking?
Bhuel, is é an ceap coscáin is cúis leis nuair a bhíonn ábhar uile an eochaircheap coscáin caite, agus níl ann ach an pláta miotail atá fágtha. Nuair a imbhuaileann miotail leis an rotor diosca miotail, bíonn torann míthaitneamhach ann, agus cloiseann tú é seo nuair a chuireann tú na coscáin i bhfeidhm.
Tá pláta rabhaidh caitheamh ag roinnt samhlacha ceap coscáin freisin. Nuair a bheidh 2-3mm fágtha ar an eochaircheap coscáin, rachaidh an pláta i dteagmháil leis an rotor diosca. Cuirfidh sé seo torann ard tuinairde - mar sin beidh a fhios agat cathain a bheidh sé in am na ceapacha coscáin a athsholáthar.
Cloch idir Pad Coscáin & Rotor
Fadhb fhorleathan a tharlaíonn le go leor samhlacha gluaisteán - níos mó fós sna cinn nua-aimseartha is ea go dtéann clocha agus páirteanna soladacha eile i bhfostú sna coscáin idir an ceap coscáin agus an rotor diosca. Féadann sé dul i bhfostú freisin idir an lúibín caliper agus an rotor coscáin.
Tá fuaimeanna cloiche idir an ceap coscáin an rotor coscáin ard agus uafásach.
Má bhíonn taithí agat air seo, féadfaidh tú iarracht a dhéanamh droim ar ais agus ar aghaidh le do charr arís agus arís eile féachaint an mbainfear é. Seachas sin, caithfidh tú na coscáin a thógáil óna chéile chun an chloch a bhaint.
Meirge ar Diosca Rotor
Is féidir le meirge foirmiú ar aon chomhpháirt mhiotalacha má fhanann uisce orthu. Nuair a nighfidh tú carr, ceann de na háiteanna deacra le triomú is ea córas coscáin do charr. Tá rótair coscáin an chórais choscánaithe déanta as miotail agus féadann siad géilleadh go meirge.
Chomh luath agus a tharlaíonn sé seo, tosaíonn an carr ag déanamh torann aisteach agus na boinn ag rith agus nuair a dhéanann tú iarracht coscán a dhéanamh.
Má tá tú cinnte nach bhfuil aon fhadhbanna eile ann le do chóras coscánaithe, is minic is féidir leat é seo a réiteach trí dul suas ar luas ard agus coscánaithe go crua cúpla uair.
Ceapa Coscáin ar Chaighdeán Íseal
Má athraítear do chuid ceap coscáin, níor cheart duit ceapacha coscáin saor a shuiteáil riamh, mar is féidir leo torann squealing agus meilt a dhéanamh. Má tá a fhios agat gur athraigh tú na ceapacha coscáin le déanaí - seiceáil cén cineál ceap coscáin a suiteáladh.
Má rinne tú iarracht roinnt airgid a shábháil agus pads coscáin saor a shuiteáil - tá drochscéal agam, is dócha go gcaithfidh tú cinn nua a cheannach mura dteastaíonn uait maireachtáil leis an torann coscánaithe.
Molaim pads coscáin a cheannach ó bhranda mór le rá. Moltar go mór pads coscáin ó Bosch; is minic nach mbíonn siad ró-chostasach agus ar chaighdeán an-ard. Déan cinnte na pads coscáin ceart a roghnú do do charr.
Rotors Diosca Caith
Imeall a bhaint den rotor coscáin
Má chaith tú rótair diosca agus mura ndearna tú athsholáthar orthu i gceann tamaill, tá riosca mór ann go mbeidh siad an-caite.
Cruthóidh rótair coscáin an-caite imeall domhain domhain ar an rotor. Cuirfidh an t-imeall seo torann squealing agus é ag coscánaithe i bhformhór na gcásanna.
Ar ámharaí an tsaoil, is minic gur féidir leat an t-imeall seo a bhaint trí ghreilleán uillinne a úsáid. Má tá an diosca coscáin ró-caite, áfach, ba cheart duit ceann eile a chur ina áit. Seiceáil an tiús íosta i do lámhleabhar deisiúcháin.
Bíonn tú ag coscánaithe go crua go minic
Fadhb choitianta eile is ea go bhfuil tú ag coscánaithe ró-bheag agus gan na coscáin á n-úsáid go hiomlán.
Cruthóidh sé seo meirge orthu agus cuirfidh sé orthu gan gluaiseacht faoi shaoirse, rud a fhágfaidh go dtosóidh siad ag déanamh torainn meilt agus scabtha.
Bain triail as coscánaithe go crua ar luasanna níos airde uair amháin ar feadh tamaill chun iad a théamh beagán. Cuidíonn sé seo le do choscáin fanacht i gcruth maith níos faide agus cuirfidh sé níos lú cuairteanna ar an gceardlann go minic.
